Как выбрать резиновую лодку для рыбалки

В погоне за мечтой рыболовы-любители порой совершают непростительные ошибки, поспешно приобретая резиновые лодки для рыбалки. Причины тому — выбор только по цене или стране происхождения. Пришедшие на смену классическим резиновым лодкам, современные модели имеют целый набор характеристик и отличительных особенностей, на которые следует обращать особое внимание. Сопоставить их все и сделать правильный выбор будет залогом того, что вы станете обладателем покупки, дарящей позитив, уверенность и безопасность.

На что обращать внимание при выборе лодки

1. Размеры.
2. Конструкция.
3. Материал.

О том, сколько мест должно в вашей лодке быть действительно стоит подумать заранее. Ибо рыбалка одному — это уже хорошо, а вдвоем, втроем или вчетвером — еще и увлекательно, и весело. Существуют образцы резиновых лодок и большей вместимости, но они чаще рассматриваются как плавсредства, не предназначенные для рыбной ловли.

Родоначальниками неметаллических плавсредств были действительно резиновые лодки. Сейчас под этим названием рассматриваются и те, что изготовлены из полихлорвинила (ПВХ), а также из самых современных тканевых резинопластиков — неопрен и хилапон.

Со дня своего рождения резиновые лодки претерпели не много изменений. Корпус, выполненный в виде баллонов и днище. Технический прогресс совершенствовал материалы, заботился о безопасности и улучшал ходовые качества.

Конструкция дна лодки — один из главных критериев, по которому покупатели останавливают свой выбор. Из вариантов исполнения дна на выбор предлагаются: гибкое дно (слой резины), надувное дно из отдельных секций и жесткое дно. Жесткость придается использованием металлических, пластиковых или деревянных (фанерных) вставок. По сути, лодки с жестким дном являются гибридом цельнометаллических или деревянных плавсредств при минимальном весе, компактности при транспортировке и хороших ходовых качествах. Именно от конструкции дна зависит, будет ли рыбалка происходить только сидя или, при необходимости, можно будет поднять трофей стоя. Надувные секции дна позволяют оптимизировать устойчивость, скорость хода и безопасность. Жесткий вариант днища идеален для ловли стоя.

С внешней стороны днища надувных лодок могут быть выполнены как плоскими, так и с килем. Последний — не только улучшает устойчивость судна, не только служит защитой от повреждений, но и благотворно влияет на ходовые качества.

Наличие транса (жесткой перегородки в кормовой части лодки) дает возможность использовать подвесной мотор (-ы), а значит решить проблему оперативного перемещения вверх по течению, противостоять сильному ветру и уверено преодолевать большие расстояния. А это все спутники того, что рыбалка будет удачной.

Ознакомление с конструктивными особенностями той или иной модели — первое и главное, с чего обычно начинают потенциальную покупку надувной лодки. Здесь много нюансов и каждый из них равнозначно важен.

Размер имеет значение

Исходя из комфортного минимума, все надувные лодки имеют определенные размеры. Выбор оптимального размера зависит от главных целей плавсредства, от бюджета и от предполагаемых для плавания водоемов. Так, если рыбалка планируется на крупных озерах или водохранилищах — лодка должна быть больше, чем для компактных прудов и рек. Так как речь здесь идет, в первую очередь, о безопасности, данный аргумент должен быть первостепенным. Бесспорно, свободное пространство никогда не помешает, но и практичность в этом деле — тоже не последний аргумент.

• одноместные — менее 220 см;
• двухместные — от 220 до 290 см;
• трехместные — от 280 до 310 см;
• четырехместные — от 330 до 420 см.

Перед тем как выбрать резиновую лодку, стоит четко знать, что это будет: индивидуальное средство для рыбалки на фарватере, или в укромных уголках озера, или просторный катер для дальнего похода компании за трофеями?

Материал

Еще двадцать-тридцать лет назад понятие «резиновая лодка» объединяло в себя некое плавучее средство, предназначенное для плавания в прибрежной зоне рек, озер и прочих закрытых водоемов.

1. Полихлорвинил (ПВХ).
2. Хипалон.
3. Неопрен.
4. Полиуретан.

Все эти материалы являются покрытием для тканевой основы, из которой изготавливаются корпуса плавсредств. У самих тканей есть два главных показателя: тип самих нитей и их плотность. Основные материалы из них — полиэстер и нейлон. На сегодня им нет равных по гибкости, жесткости и усилию на разрыв.

Резина, как покрытие на сегодня практически не применяется. Ее сменил армированный полихлорвинил. Он более прочен, стоек к ультрафиолету и гораздо ремонтопригоден. Швы из такого материала в разы крепче сварной резины, а сами баллоны стали меньше «бояться» прибрежных веток и коряг, крючков и блесен, а при правильном хранении — деформаций, перепадов температур и всегда оставаться равнодушными к плесени и гнили. С эстетической точки зрения, на смену скучным черным и зеленым цветам пришла целая гамма красок, что превратило резиновые лодки в украшение водоемов, а у их владельцев появился шанс обозначить свою индивидуальность.

Производители надувных лодок сегодня дают гарантию 20-25 лет на свои изделия. Это несколько меньше, чем на плавсредства с жестким корпусом, однако преимущества, которыми обладают лодки надувные, очень часто склоняют желания покупателей именно в их сторону.

Недостатки

1. Уязвимость к острым предметам.
2. Проигрыш в ходовых качествах.
3. Скромные показатели устойчивости и безопасности.
4. Конструктивные ограничения.

Каким бы прочным ни был материал корпуса надувных плавсредств, он ненадежен против топляков, металлических предметов и всего того, что способно нарушить целостность корпуса в плавании или при рыбной ловле.

Даже современные ремкомплекты, позволяющие минимизировать время ремонта и повысить надежность латок, лишь отчасти сближают лодки с жестким корпусом и резиновые плавсредства. Тут же следует упомянуть, что нагретый солнцем воздух в баллонах лодки существенно поднимает нагрузку на швы и прочие соединение корпуса.

Даже самые продвинутые модели надувных лодок имеют ограничения по навесным моторам. Они хуже выходят на режим глиссирования, а это всегда чревато перерасходом топлива.

Малый вес резиновых лодок в определенных условиях может быть не только достоинством, но и недостатком. Коварные порывы ветра и волны не упустят случая воспользоваться своей силой против надувного плавсредства, и об этом владельцу нужно помнить при каждом спуске на воду.

Для тех, кто не привык к компромиссам в функциональности лодок некоторые конструктивные ограничения могут стать аргументом против ее покупки. Речь идет, например, о сложностях установки тента. Для справки — из тех предложений, что существуют на рынке, преобладают экземпляры, цена которых может равняться и даже превосходить стоимость самой лодки.

Еще один нюанс: даже весьма габаритная надувная лодка на деле может оказаться весьма стеснительной для пассажиров. Все дело в надувных баллонах. Так, в классической трехместке при длине 280 см и ширине 150 см рабочее пространство составит всего 170 см на 70 см, а это повод утверждать, что комфортной рыбалки с резиновой лодки явно не получится.

В завершение списка потенциальных недостатков можно отметить необходимость накачивания. Процесс этот небыстрый и требует довольно мощного компрессора или физических возможностей.

Достоинства

• стоимость;
• транспортировка и хранение;
• эластичность;
• безопасность.

Бесспорно, что резиновые лодки обязаны быть дешевле металлических или деревянных. Исключение могут составить образцы именитых брендов. В отношении последних отметим, что российские производители освоили модели, которые ничем не уступают зарубежным аналогам ни по качеству, ни по надежности, ни по функциональности. Иными словами, есть из чего выбирать.

Благодаря относительно малому весу доставить надувную лодку к водоему и обратно можно даже при помощи легкового автомобиля. Для этого потребуется надежный багажник или легкий прицеп.

Для хранения современных надувных лодок не нужны особые условия. Достаточно отправить плавсредство на зимовку в чистом и сухом виде. Для самых щепетильных хозяев можно посоветовать перед тем, как сложить корпус просыпать тальком. Хуже не будет, а для самого пластика или резины — это даже полезно.

Один из важных показателей при хранении и транспортировке лодок — эластичность материала. Иными словами, это способность плавсредства занимать минимально возможный объем в сдутом состоянии. Только надувные лодки способны уместиться в багажник автомобиля, а в надутом состоянии стать довольно солидным катером размерами в тот же автомобиль.

Говоря о безопасности надувных плавсредств, отметим, что при всех возможных авариях на воде — только резиновые лодки способны сохранить свою плавучесть. Это гарантировано конструкцией, где корпус изготавливается из автономных секций. Это очень веский аргумент в пользу безопасности на воде.

Главным достоинством современных надувных плавсредств для рыбалки является их безопасность на воде. С этим трудно спорить, ибо кроме азарта, комфорта есть еще и ответственность каждого за свою безопасность. В чем резиновые лодки всегда готовы помочь своим владельцам.

Однажды оказавшись перед проблемой, как выбрать лодку для рыбалки, следует помнить, что в этом вопросе не должно быть мелочей.

И тогда на долгие годы с вами будет надежный помощник на рыбалке или в путешествии. А это дороже денег!