Навесной транец для лодки (надувной, ПВХ) своими руками, особенности самодельного изготовления

Достоинства моторов электрических

Достоинства моторов электрических

К ним относят:

  • малошумность в сравнении с аналогами, работающими на бензине;
  • плавность, обеспечиваемую в любом режиме стабильностью числа оборотов, что очень кстати, когда по воде двигаются с минимальной скоростью;
  • малый вес, облегчающий транспортировку плавсредства;
  • надежность. Срок эксплуатации электродвигателей выше, чем у бензиновых аналогов благодаря меньшему количеству деталей;
  • простота настройки, позволяющая управлять лодкой легко;
  • экологичность – один из основных факторов в наше время, позволяющий сохранить окружающую среду;
  • использование аккумуляторов, питающих двигатели, заряжать которые не составляет труда. Все, что нужно для этого – немного времени и обычная розетка;
  • доступная стоимость.

Минусы

обзор лодочных электромотором
Их меньше, но, к сожалению, они есть:

  • недостаточная мощность электрического мотора для лодки ограничена небольшими размерами двигателей. Хотя развиваемую лодками с моторами электрическими скорость малой не назовешь, она отстает от бензиновых;
  • ограниченная автономность работы. Составляет она 3-5 часов;
  • невозможность пополнения энергией вдали от цивилизации. Этот недостаток доставляет наибольшее неудобство для рыбаков. Использование автогенератора проблему не решает.

Конструктивные особенности

Лодочные электромоторы Конструктивные особенности

Состоит лодочный электромотор из:

  • электрической схемы управления, совмещенной, как правило, с румпелем. Последний снабжен телескопической ручкой (почти всегда), чтобы удобнее было производить настройку и контролировать без усилий все режимы. Лодочные электрические моторы в основном имеют от 4 до 5 скоростей для передвижения назад и 2-3 задних, функционирующие в реверсном режиме;
  • собственно двигателя, который опускается под воду. Продолжением последнего является винт, соединенный с ротором. Такая конструкция делает мотор простой конструкцией, которой не нужно большое количество передаточных деталей, подвергающихся в процессе эксплуатации износу. В данном случае может возникнуть необходимость в замене единственной детали –токосъемных щеток.

С электроникой электромотор для лодки соединяется с помощью штанги, регулируемой по глубине погружения, что дает преимущества при движении по мелководью. Есть у нее и иными достоинствами: для их изготовления применяют специальные металлы, отличающиеся гибкостью и не позволяющие приспособления при столкновении с подводными препятствиями получать значительные повреждения.

Электромоторы лодочные запускаются единоразовым нажатием тумблера, что занимает гораздо меньше времени, чем нужно для пуска топливного агрегата. Скорости переключать можно как в ручном, так и в ножном режимах. Рыбакам это важно, поскольку руки остаются свободными.

Работа электромоторов лодочных основана на функционировании реечного механизма, подсоединенного при помощи кабеля к педали, и позволяющего изменять скорость и направление движения плавсредства нажатием ноги. При этом, управлять можно, находясь в любом месте.

Некоторые компании (Minn Kota, например) пошли еще дальше, снабдив лодочный мотор беспроводным пультом управления.

Как выбрать лодочный электромотор

Прежде, чем купить мотор для лодки, важно определиться с тем, в каких условиях она будет использоваться.

Важным критерием выбора является мощность, зависит которая от размеров лодки и грузоподъемности, т.е. она возрастет, если увеличивается вес лодки.

Скорость почти у всех моделей одинакова и составляет 5-7 км/ч. Но переключение передач разное: плавное позволяет выбрать точнее скорость. Однако его схема более сложная, значит, и менее надежная в сравнении с переключением дискретным.

Обратить внимание рекомендуется еще на один показатель – массу лодочного мотора электрического, которая важна при транспортировке. Популярные модели имеют массу 5-12 кг.

Что представляет собой лодочный электромотор

Давайте взглянем на конструкцию лодочного электромотора, она состоит из:

  • Струбцины
  • Струбцины

  • Винта с двигателем, который, собственно, и задает движение и тягу. На многие современные модели ставится система, выравнивающая скачки при переходе с маленькой передачи на высокую. Технология обеспечивает плавные обороты винта, защищая аккумулятор от перегруза.
  • Штанги, на которую крепится движок. Её высота регулируется и обеспечивает легкое прохождение на мели.
  • Струбцины, скрепляющие мотор с транцем лодки.
  • Подвижного румпеля, позволяющего выбирать направление движения лодки.
  • Панели управления, через которую регулируется скорость, либо включается задний ход.

Аккумулятор покупается отдельно. В зависимости от размера судна вам может потребоваться модель от 12 до 36 вольт.

При этом двигатель состоит из:

  • прочной композитной трубы;
  • обтекателя редуктора;
  • мотора и закрепленного на его вал гребного винта.

Разные компании выпускают модели винтов с различным размерами и количеством лопастей. Популярными считаются винты с двумя лопастями. Они не цепляют водоросли и ил, хотя периодически очищать их от травы все же необходимо.

Настраиваемая длина ноги-штанги позволяет настраивать глубину погружения винта. Этим обеспечивается возможность перемещения лодки на мелководье, что очень удобно, если вам хочется порыбачить, например, в камышовых зарослях.

Помимо этого, от глубины погружения винта, зависит мощность работы двигателя. Чем винт глубже, тем эффективнее мощность, но здесь появляется вероятность повреждения винта о дно.

Преимущества и недостатки

Несмотря на ряд очевидных плюсов электромоторов, некоторые любители рыбалки до сих пор, не воспринимают их серьезно. В основном так думают владельцы крупных моторных лодок с бензиновым движком.

Тем не менее, электрический мотор обладает рядом преимуществ:

  • Легкость в эксплуатации. Уход за агрегатом прост и дешев. Необходимость в смазке практически отсутствует. Также не требуется подготавливать мотор к хранению на зиму.
  • Цена. Электромотор стоит относительно дешево и работает от аккумулятора не требуя постоянных затрат на топливо. Аккумулятор придется покупать отдельно. При этом цена комплекта, все же значительно ниже бензинового двигателя
  • Бесшумность. Одно из самых главных преимуществ для любителей умиротворенного отдыха. Лодка без труда может зайти в самые мелкие водоемы, не создав лишнего шума и волн. Идеально подходит для ловли «на дорожку».
  • Хождение на мелководье.
  • Удобное управление, не требующего большого опыта и мобильность. Двигатель запускается за секунду, а передачи переключаются быстро.
  • Возможность троллинга на скорости 3 км/ч.
  • При спокойном ветре может заменить якорь.
  • Вес самого мотора, редко переваливающий за 9 кг. Некрупные габариты вполне позволяют уместить агрегат в багажнике машины.
  • Индикатор заряда батареи. Аккумулятор заряжается относительно быстро, однако зарядку нужно планировать заранее.
  • Экологичность. Электричество не загрязняет окружающую среду, в то время как бензиновые моторы запрещены на некоторых водоемах.

При всех плюсах, электромотор имеет и некоторые минусы:

  • В первую очередь необходимость покупки тягового аккумулятора. Необходим тяговый аккумулятор, автомобильный не годится, в силу того, что требуются постоянная поддержка напряжения, а не единичные импульсы.
  • Вес аккумуляторной батареи может достигать 30кг. Размер батареи зависит от длины лодки. Если лодка меньше пяти метров годятся 12 и 24 вольтные модели, с весом примерно 20 кг. При длине судна более пяти метров нужны 36 вольтные АКБ.
  • Зависимость от погоды. При сильных волнах появляется вероятность сильно «замочить» батарею. Сюда же относится сильный ветер, уменьшающий эффективность работы электромотора.
  • Малая скорость движения. При загрузке в 250 кг максимальная скорость средней электромоторной лодки против ветра достигает 5 км/ч. Наибольшей скоростью при минимуме нагрузки для лодок длиной больше 8 метров может стать 12-15 км/ч. Для лодок меньше 8 метров, то есть для большинства, этот показатель понижается до 7-10 км/ч.
  • Время непрерывной работы аккумулятора 100 А/ч на максимальной скорости в среднем составляет 2 часа, а пройденное расстояние 10-12 километров. То есть порыбачить на электромоторе, в среднем удастся не более 2 дней. Правда, всегда можно взять второй аккумулятор, но это ударит по весу судна.

Данные недостатки, однако, являются, скорее, некими техническими ограничителями. Если у владельца лодки имеется возможность для постоянной зарядки АКБ, данный тип моторов является идеальным средством для ловли рыбы не только в небольших водоемах, но и в крупных реках и даже морях.

Как выбрать электромоторы для надувных лодок

Говоря о мощности мотора, следует учитывать размер имеющегося плавсредства:

  • лодкам длиной до 3 метров и максимальным весом 500 кг подойдут моторы с тягой 30 lbs или 0,4 л.с.;
  • лодкам от 3 до 4 метров и максимальным весом до 900 кг необходимы моторы не меньше 40 lbs;
  • для суден длиной от 4 метров и грузоподъемностью более 1000 кг нужны самые мощные электромоторы в 50 lbs и выше.

Также выбирая мотор, вы должны планировать, время его работы без подзарядки:

  • аккумуляторы емкостью до 75 А/ч способны питать мотор 1 день и пройти не более 12 км на 5 передачи, и 22 км на первой;
  • аккумуляторы имеющие объем 100 А/ч продержат судно на плаву около 2 дней и способны пройти до 26 км на первой передаче;
  • емкость выше 100 А/ч используется не так часто, в силу громадного веса (до 50 кг) высокой стоимости и требования специального зарядного устройства.

Обзор популярных моделей электромоторов для надувной лодки

Сейчас будут под внимательной призмой осмотрены несколько наиболее популярных моделей в кругу рыболовов, да и просто любителей свежего отдыха. Для начала стоит отметить, что абсолютно все надувные лодки начинаются от цены в 7000-10000 и заканчиваются некоторым количеством миллионов.

Моторы от компании Flover

Данный вид мотора является бюджетным, т.е. его цена колеблется от 8000 до 27000 рублей. Достаточно маленькая цена за высочайшие качество и экономию, которую нам превозносят корейцы. При выборе непосредственного двигателя следует учесть ваши основополагающие данные, а именно всевозможные габариты аппарата.

Мотор для надувной лодки Flover

Характеристики и особенности:

  • Максимально экономичныкак с точки зрения денежных трат, так и по времени. К сожалению, оно летит с неимоверной скоростью.
  • Обладает минимальной рентабельностью (т.е. переплата как таковая отсутствует).
  • Если провести аналогию с конкурентами в данной категории, можно заметить именно этот вариант, что от лица всевозможных покупателей сугубо положительные отзывы.
  • Двух клапанный, 3 лошадиные силы.

Цена:

Как говорилось ранее, такой вид электродвигателя, безусловно, бесшумный, но к тому же экономичный, все это не может радовать глаз, а именно примерная стоимость составляет восемь тысяч рублей.

Моторы от компании Hdx

В данной компании все немного наоборот, здесь ценится максимальная звукоизоляция, дабы бесшумность была на высоком уровне, а также такого рода моторы отличаются своей крайне миниатюрностью, что положительно сказывается на переносе в то или иное место.

Лодочный мотор Hdx

Характеристики и особенности:

  • Одни из самых популярных, но в то же время доступных марок мотора, отличается своей интерпретированная бесшумностью.
  • Весь электродвигатель в целом с максимальным Коэффициентом Полезного Действия может существовать, отсюда следует, что совершающая работа колоссальна.
  • Полноценно облегченная конструкция, что помогает быть максимально маневренным по отношению к разнообразным походам, рыбалкам и так далее.
  • Четырех клапанный, 5 лошадиных сил.

Цена:

Ценовой диапазон в целом очень схож с первым двигателем (20000), объясняется это тем, что они сделаны по аналогичной технологии и с помощью тех же материалов, только с помощью более легкого импорта можно развиваться во всех сферах компании в целом.

Моторы от компании Nissan

Закрепившийся на рынке производитель, которые выпускает достаточно качественную продукцию и занимает место в первой тройке лучших фирм. Отметить можно, то что у этого производителя детально продумана такая проблема, как маневренность, для наиболее плавности добавлена гидроусилитель, а также целая система рычагов для управления данным девайсом.

Лодочный мотор Nissan

Характеристики и особенности:

  • наилучшая управляемость при таком устройстве двигателя;
  • 5 лошадиных сил, двух тактовый двигатель;
  • абсолютно без проблем проходит в любых заболоченных местах, так как отсутствует винт.

Цена:

В данный момент цена составляет крупную сумму в 12 тысяч рублей, что довольно приемлемо за такое качество.

Моторы от Российской компании Impulse

Получившийся у русских ребят водометный двигатель превзошел всевозможные ожидания. Качество на высочайшем уровне, что обычно не свойственно предпринимателям в РФ, однако, тут все выполнено идеально.

Лодочный мотор Impulse

Характеристики и особенности:

  • одним из важнейших аспектов является полноценная звукоизоляция, вследствие чего получился абсолютно бесшумный двигатель;
  • четырех клапанный цилиндр, весь двигатель вмещает в себя 6 лошадиных сил;
  • относительно приемлемая цена с учетом всех вышеописанных фактов и особенностей;
  • простота в управлении.

Цена:

У этих ребят получился довольной хороший двигатель, но и цена у него вменяемая, а именно 20000 рублей.

Минимальная мощность мотора

Мощность подвесного мотора для резиновой лодки – очень важная составляющая при выборе движка. Достаточная мощность необходима для вывода лодки в режим глиссирования.

Бывают случаи, когда владелец надувной лодки временно не может использовать мотор достаточной мощности, поэтому ограничивается вспомогательным мотором меньшей мощности. Это небезопасно ввиду невозможности одолеть при экстренных ситуациях силу ветра, в случае движения в попутном направлении внутренним водам. Поэтому моторы меньшей мощности применять не рекомендуется.

Тем не менее, если езда на надувной лодке не терпит отлагательств, специалисты рекомендуют высчитывать минимальную мощность мотора, которая складывается в значении 1/4 для глиссированного выхода с полной нагрузкой.

Моторы имеющие мощность менее 3,68 Квт не требуют наличия прав на управления лодкой. Указанный параметр имеется на специальной шильде с указанием серийного номера мотора.

Максимальная мощность мотора

Электромотор Suzuki
Любители проехаться с ветерком обязательно должны учитывать максимальную мощность мотора, поскольку она связана с фактором устойчивости и имеет собственный предел по нормам безопасности. В случае увеличения скорости силы, действующие на корпус, также возрастают, что может вызвать превышение безопасного порога и привести к опрокидыванию лодки и разрушению ее корпуса.

Максимальная мощность мотора высчитывается на основе формы корпуса, имеющихся обводов подводной части, по условиям прочности и жесткости конструкции специальной формулой. Указанные значения отражены в каталогах о надувных лодках.

Лучшие производители моторов

Высокой надежностью отличаются моторы для надувных лодок от зарубежных компаний. Наиболее известными среди них являются:

  • Mercury;
  • Honda;
  • Tohatsy;
  • Yamaha;
  • Suzuki;
  • Nissan Marine.

Таких результатов компании достигли в связи с проводимыми предпродажными ходовыми испытаниями, позволяющими своевременно устранять недостатки. Все они выпускают 2-хтактные моторы (оборот 2000 моточасов) и 4-хтактные (оборот 10 000 моточасов). Тем не менее, не имеют полной линейки модельного ряда моторов мощностью 2-20 л.c.

Двухтактные моторы не требовательны к качеству 92 бензина, просты в обслуживании и работоспособны при температуре от 35 до – 15 C. При одинаковой мощности дешевле четырехтактных двигателей. Отличие лишь в количестве потребляемого топлива. Так, одноцилиндровый 2-хтактовый мотор расходует 0,4/1 (литр топлива/лошадиная сила), тогда как 4-хтактник 0,33/0,35. Разницу в шуме двигателя можно прочувствовать лишь при скорости на малых оборотах.

Следует отметить также, что дополнительные узлы 4-хтактного двигателя требуют более дорогостоящего обслуживания, которое может быть произведено только в сервисном центре. При установке они позволяют развивать скорость до 30-70 км/ч.

Примеры самодельных транцев

Конструкция в зависимости от вида крепежа

Стоит отметить существенный недостаток этой детали для лодок из пвх – необходимо будет следить за тем, чтобы судно всегда было хорошо накачанным. В противном случае при малейшем спуске воздуха нога мотора начнет уходить под судно, а это угроза безопасного движения по водоему.

Влагостойкая ламинированная фанера
Основная часть изделия – пластина из влагостойкой ламинированной фанеры. Форма – квадратная либо прямоугольная

Другие составляющие зависят от выбранного способа монтажа, который бывает 2 видов:

  • Приклеить к корпусу лодки резиновые бобышки. Сверху – 2 небольших для того, чтобы вставить трубчатые дуги. Снизу приклеивается одна большая бобышка – главный фиксатор транца.
  • Установить с помощью шнуров. Считается более эффективным в сравнении с первым, поскольку используется вся ширина транца, а значит, нагрузка от двигателя распределяется равномерно. В этом случае навесной транец для надувной лодки представляет собой 2 прямоугольных пластины, соединенных между собой под углом 90 градусов. Причем горизонтальная монтируется к кормовому баллону, на вертикальную подвешивают мотор.

На заметку! Единственный недостаток установки транца с помощью шнуров – это большие затраты времени на процедуру крепежа.

Совместимость с мотором

Нужно понимать, что размеры и комплектация транца подбираются индивидуально под конкретную модель, а не производителя.

На начальном этапе стоит тщательно изучить технические параметры вашего судна, чтобы правильно сделать расчеты по подбору размеров транца.

Конструкция должна быть продумана до мелочей, поскольку имеет существенное давление на корму.

Двигатель на транце
Не стоит забывать, что чем мощнее вы выберете двигатель, тем он будет тяжелее. То есть возрастет нагрузка на материал судна

Чтобы не перегрузить лодку важно учесть несколько ключевых моментов:

  • Предельно допустимая мощность мотора – не больше 3,5 лошадиных сил.
  • Максимальная скорость движения – до 10 км в час.
  • Вес двигателя – до 15 кг.
  • Чем мощнее выбран мотор, тем сильнее он оказывает давление на корму лодки.
  • Лодку нужно держать хорошо накачанной.

На заметку! Альтернатива бензиновому двигателю – электрический лодочный мотор с влагозащитным корпусом.

Современные усиленные модели лодок из ПВХ фирмы Барк, Колибри или Аква позволяют устанавливать двигатели мощностью до 5 л. с. Но в водоемах с течением производители не рекомендуют использовать агрегат на полную мощность, чтобы судно не перевернулось.

Пошаговая инструкция изготовления

Определившись с параметрами транца, можно приступать к его созданию.

Если с лодкой поставлялись бобышки, то будет проще. Останется сделать только пластину и закрепить. Их можно купить в магазине и просто приклеить к кормовому баллону. Но практика показывает, что вариант вклейки не самый надежный. Точечная нагрузка приводит к большому напряжению. Поэтому зачастую приводит к порче приклееных бобышек.

Фиксация транца к лодке
Бывалые умельцы настаивают на эффективности фиксации транца к деталям корпуса лодки.

Самодельный навесной транец для лодки пвх обойдется недорого, а при условии качественно выполненного монтажа прослужит не один год.

Материалы, инструменты

Самодельный прицеп для лодки

Необходимо иметь под рукой следующий перечень:

  • сварочный аппарат с защитной маской, электродами;
  • болгарка с диском по металлу;
  • клей для лодок ПВХ;
  • наждачная бумага;
  • растворитель;
  • электродрель;
  • ножовка по дереву;
  • прутки, профильные трубы малого сечения из нержавеющей стали;
  • кусок влагостойкой ламинированной фанеры толщиной от 15–17 мм.

На заметку! Для создания пластины, кроме влагостойкой фанеры, допускается применять куски гетинакса, текстолита либо стандартную деревянную доску. Но последняя нуждается в обязательной предварительной обработке антисептиками, яхтенной краской в несколько слоев.

Элементы транца
Любые металлические элементы изделия должны иметь покрытие, устойчивое к коррозии, иначе срок службы не превысит и нескольких лет.

Для скоб рекомендуется брать нержавеющую сталь с защитным слоем хрома, цинка или никеля. Конструкция выйдет прочной и долговечной.

Если же в наличии обычные стальные прутья или трубы, то их следует перед фиксацией обработать антикоррозийной грунтовкой. После чего покрасить влагостойким средством.

Выполнять любые сварочные работы необходимо только при наличии навыков или пригласить специалиста.

Процесс сборки

Лучше начинать с составления чертежа. Наглядное изображение будущей конструкции позволит избежать возможных ошибок на практике. Схему переделать проще, чем повторно тратить средства на покупку материалов.

На первом этапе вырезается пластина из фанеры подходящего размера. Края тщательно обрабатываются наждачной бумагой, что острые углы при установке не повредили покрытие ПВХ.

В месте крепежа под двигатель монтируют дополнительный брусок, чтобы повысить прочность фиксации.

Транец вне лодки
На фото пример готового изделия

Следующий шаг – изготовление крепежей. Оптимальный вариант – использовать трубки из стали диаметром 6–10 мм. Дуги можно выгнуть вручную или с помощью станка. Чтобы усилить крепеж приваривается поперек еще одна трубка.

На транцевой пластине высверливаются отверстия под петли для дуг либо для фиксации болтов (в зависимости от выбранного способа монтажа). Окончательная сборка конструкции выполняется перед спуском лодки на воду.

ТОП-1: WATERSNAKE Asp T18-FW

WATERSNAKE Asp T18-FW лодочный электромотор

Показатели технические

  • Мощность – 0,26 л.с.;

  • Дейдвуд длиной – 600 мм;

  • Питание -12/15 В/А;

  • Передач – 4 (по две назад и вперед);

  • Масса – 2,5 кг;

  • Лопастей – 2;

  • Тяга-18;

  • Длина плавсредства максимальная – 2800 см.

Все производители, перечисленные выше, имеют широкую линейку лодочных моделей, поэтому каждый подобрать может согласно своим предпочтениям и возможностям.

Источники
  • https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1728-lodochnyj-jelektromotor.html
  • https://myownship.ru/motory/electro/dlya-naduvnyx-lodok.html
  • https://myownship.ru/motory/electro/dlya-naduvnyx-lodok-ceny.html
  • https://ranoutrom.com/ekipirovka/dlya-naduvnyh-lodok.html
  • https://fishcam-store.ru/lodki/tranec-eto.html

Похожие статьи

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Информационный портал о рыбалке, ловли рыбы, снаряжении, снастях и удилищах
Adblock
detector